Striscia di acciaio inossidabile laminato a freddo 301 per guarnizione del cilindro

Funzione del prodotto
• Funzione principale: Installato tra la testata del motore e il blocco cilindri, svolge il ruolo di sigillare la camera di combustione (evitando perdite di gas), isolando i canali del liquido di raffreddamento e dell'olio (evitando la miscelazione) e compensando le microscopiche irregolarità della superficie del giunto attraverso la propria elasticità.

Scenari applicabili
• Motori di piccola e media potenza: Adatto per motori a benzina e motori diesel (come motori di piccole auto, macchine agricole e gruppi elettrogeni) con temperature e pressioni di esercizio relativamente moderate, facendo affidamento sulla sua rigidità e sui vantaggi in termini di costi.
• Condizioni di lavoro non estreme: Utilizzato per motori con requisiti medi di durata delle guarnizioni e cicli di manutenzione brevi, come motori di veicoli civili ordinari e apparecchiature meccaniche leggere, e non adatto per motori per servizi pesanti che funzionano con carichi elevati a lungo termine.

Vantaggi
◦ Forte resistenza alla deformazione: L'elevata durezza e rigidità assicurano che non venga facilmente "schiacciato" ad alta temperatura e alta pressione e mantenga la forma di tenuta.
◦ Costo moderato: Rispetto alle guarnizioni dei cilindri in acciaio inossidabile 304, il costo della materia prima è inferiore ed è adatto per motori economici prodotti in lotti.
◦ Buona lavorabilità: Dopo l'indurimento a freddo, è ancora possibile formare strutture di tenuta complesse mediante stampaggio per soddisfare il design della superficie del giunto di diversi motori.